Structura de transmisie include în principal următoarele componente cheie:
1. Arbori de intrare și ieșire
Arborele de intrare: transmite puterea motorului către transmisie.
Arborele de ieșire: transferă puterea de la transmisie la roțile de antrenare sau carcasa de transfer, conducând astfel vehiculul.
2. Mecanism de transmisie
Set de viteze: Aceasta include angrenajul arborelui de intrare, angrenajul arborelui de ieșire și alte angrenaje de schimbare. Combinația acestor angrenaje creează raporturi de viteză diferite și modificări de viteză.
Transmisie de viteză planetară: Unele transmisii automate utilizează un mecanism de viteză planetară pentru transmisii. Acest mecanism constă dintr -un echipament solid, unelte planetare, un purtător planetar și un angrenaj inelar, permițând o schimbare complexă și precisă.
3. Sistem de control
Shift Fork and Clutch: Furca Shift controlează mișcarea paletei de schimbare sau a ambreiajului, permițând schimbarea între angrenaje. Ambreiajul se deconectează sau conectează motorul și tracțiunea, asigurând o schimbare netedă.
Sisteme de control hidraulice și electronice: Sistemul de control hidraulic asigură energie hidraulică transmisiei, controlând mișcarea ambreiajului și furculiței de schimbare. Sistemul de control electronic controlează funcționarea sistemului hidraulic pe baza stării de funcționare a motorului și a intrării șoferului, permițând schimbarea inteligentă.
4. Alte componente auxiliare
Carcasă: acceptă toate componentele de transmisie și oferă sigilare.
Filtru de ulei: filtrează impuritățile de la uleiul de lubrifiere care intră în transmisie, protejând componentele de transmisie internă.
Sistem de ungere: asigură lubrifiere la piesele mobile din transmisie, reducând uzura și oferind răcire.